Made in Britain
Handgefertigt in Großbritannien
Pashley ist Englands traditionsreichster Hersteller von handgefertigten Fahrrädern. Jedes Pashley-Fahrrad wird am Rande der zentralen Region Cotswolds in der Stadt Stratford-upon-Avon (dem Geburtsort von William Shakespeare) von Hand gefertigt. Das Unternehmen hat seit seiner Gründung im Jahr 1926 als rein britischer Hersteller bis heute überlebt – die Produktion wurde nie ins Ausland verlagert. Darauf sind die Mitarbeiter von Pashley sehr stolz.
Die Firmenwurzeln sind erhalten geblieben. Das Familienunternehmen ist im Privatbesitz, das durch ein kleines Managementteam geführt wird. Die loyale Belegschaft ist teilweise schon sehr lange in der britischen Fertigung tätig. Der dienstälteste Mitarbeiter war seit über fünfzig Jahren bei Pashley beschäftigt.
Die Fahrräder werden traditionell von einem engagierten Team qualifizierter Löt- und Montagearbeitern von Hand gefertigt. Durch die traditionellen Fertigungsmethoden schaffen sie Produkte auf höchstem Niveau. Die Stahlrohre werden von Hand mit Muffen gelötet. Somit weisen die Fahrradrahmen und –Gabeln weniger Spannungen durch zu viel Wärme auf. Das nennt man auch „Liebe zum Detail“, die nur so auf einen von Hand gefertigter Rahmen übertragen werden kann.
Die britischen Lieferanten
Derzeit wird Pashley von fast 100 britischen Zulieferern und über 85 britischen Dienstleistungs- und Versorgungsunternehmen unterstützt. So werden zum Beispiel die Schutzbleche, Ketten und Sattelstützen in Großbritannien hergestellt. Aber insbesondere pflegt das Unternehmen auch die Beziehung zu namenhaften Lieferanten:
Brooks Sättel:
Das fahrradkulturelle Erbe reicht bei der Ledersattelfabrik bis 1882 zurück. Der BROOKS-Sattel ist nach wie vor der "Rolls-Royce" unter den Fahrrad-Sätteln. Sie werden aus den besten Materialien hergestellt, die sich bei der Nutzung Ihrer Gesäßform anpassen. Alle Sättel sind somit ganz individuelle und einzigartig, wie persönlich für den einzelnen Radfahrer gemacht. Viele der BROOKS-Sättel sind mit zusätzlichen stoßdämpfenden Federn ausgestattet und bieten einen überaus bequemen Fahrkomfort. BROOKS ist nach wie vor einer der bedeutensten Lieferanten für die britische Pashley Produktion. Ein Sattel, der nicht weit weg von Pashley, in Birmingham, hergestellt wird und für viele Jahre treuer Dienste gebaut wurde, passt perfekt zu einem Pashley-Fahrrad.
Reynolds 531 Stahl:
Der original britische 'Standard of Excellence' im Rahmenbau! Reynolds-Rohre werden für viele der Pashley-Fahrradrahmen wegen der hochfesten und dennoch leichten Qualitäten verwendet. Auch wenn Stahl manchmal als "historisch veraltet" angesehen wird, ist er in Wirklichkeit ein hervorragendes Material für den Bau von Fahrradrahmen. High tensile (HiTen- )Stahl hat eine weitaus höhere Endfestigkeit und Steifigkeit als Aluminium oder eine Titanlegierung. Der Werkstoff Stahl ermüdet auch nicht so schnell und hält wiederholenden Belastungen, die typischerweise auf einen Fahrradrahmen einwirken, stand. Zudem kann ein zeitloser Fahrradrahmen aus Stahl ein besseres "Gefühl" und viel mehr Fahrkomfort vermitteln als ein Rahmen aus Aluminium- oder Titanlegierung.
Der original britische 'Standard of Excellence' im Rahmenbau! Reynolds-Rohre werden für viele der Pashley-Fahrradrahmen wegen der hochfesten und dennoch leichten Qualitäten verwendet. Auch wenn Stahl manchmal als "historisch veraltet" angesehen wird, ist er in Wirklichkeit ein hervorragendes Material für den Bau von Fahrradrahmen. High tensile (HiTen- )Stahl hat eine weitaus höhere Endfestigkeit und Steifigkeit als Aluminium oder eine Titanlegierung. Der Werkstoff Stahl ermüdet auch nicht so schnell und hält wiederholenden Belastungen, die typischerweise auf einen Fahrradrahmen einwirken, stand. Zudem kann ein zeitloser Fahrradrahmen aus Stahl ein besseres "Gefühl" und viel mehr Fahrkomfort vermitteln als ein Rahmen aus Aluminium- oder Titanlegierung.
Sturmey Archer Getriebenaben:
Obwohl die Herstellung zwischenzeitlich von Nottingham nach Übersee verlagert wurde, bleibt Sturmey das klassische britische Getriebennabensystem. Es wurde 1902 von Henry Sturmey patentiert. Viele der Pashley-Fahrräder sind weiterhin mit den neuesten Versionen dieser geschlossenen Nabenschaltung ausgestattet, die sich bei jedem Wetter (insbesondere bei britischem Wetter!) als zuverlässig und wartungsarm erwiesen haben.
